今兒個開了車去給老朱做例行保養，
這是春節前最後一次的保養，
所以特別叮嚀老朱上下前後特別巡視檢查一番，
省得過年期間突然在半路鬧脾氣可就不妙，
打趣的說，
老車有如老女人，
平常得靠細心的呵護勤做保養，
否則鬧起脾氣可不得了，

這車幾乎可以說從入手以來都由他一手維修保養的，
十多年來幾乎一向如此，
期間一度調皮貪便宜去別處給老朱的舊同事做保養，
沒兩年光景，
車況愈來愈糟糕，
到最後甚至興起報廢換車的念頭，
沒辦法，
還是嘻皮笑臉的硬著頭皮再開回去找老朱討救兵，
這車再度回到他手上一點一滴的慢慢又起死回生，

老朱在某種角度而言是個老頑固，
但這也是俺欣賞他之處，
一個技術本位的人是該要有他的執著，
所以他開業二三十年來始終獨自一人熟練地工作，
反正年輕人沒幾個是他會欣賞並信任得過的，
一個小小的保養廠即使經過二三十年的蹂躪，
地上依舊乾淨得像是新開張不久的店面，
老朱總是在發現地上沾了油漬的第一時間便仔細擦拭乾淨，
他身上也永遠是乾乾淨淨的一套休閒服，
絲毫看不出是個黑手，
保養廠內所有的工具若不是德製要不就是日製，
對於物品的質量以及工作的表現絕不馬虎帶過，
這些都是他的執著，

他的收費其實並沒有比外頭便宜，
但十幾年來只要跟他反應車子哪邊怪怪的，
老朱總能像位外科醫師一樣精準的抓出毛病，
絕不誤診也從未修錯地方，
所以還是喜歡定期開去找他，
那是一種令人安心的依賴感，
一方面不用擔心車子被暗中更換了莫名其妙的次級品，
再者坐在一旁喝著董娘準備的飲品，
一邊欣賞著老師傅戴著老花眼鏡親自維護自己的愛車而不假他人之手，
沒有負擔天南地北的閒聊，
其實這些都是附加的享受，

只可惜老朱精心栽培的兩個兒子，
雖各拿了十幾張修車的證照，
卻都無意接下棒子，
老朱也尊重他們的志向讓他們去做自己喜歡的事，
面對新出廠的車全面電腦化、電子化的趨勢，
老朱在無人接棒的情況下也不願再進一步投資相關的電腦設備，
剛好俺的老爺車完全不是時下新型的電腦車，
這可不是外面倚賴慣了電腦判斷的師傅們可以隨便修理的，
卻是恰恰符合了老朱這種滿身傳統手藝好功夫的老師傅，

這不由得讓俺想到一個有趣的問題------
究竟是老朱比俺的老車早退休？
抑或是俺的老車比老朱早退休？